近日，塔吊司机赵为鑫

　　在270多米高的工位上

　　拍摄的一组震撼“大片”火了

　　网友留言表示：

　　“你的工位我的工位好像不一样！”

　　△图中红圈位置为赵为鑫的工位

　　今年34岁的赵为鑫

　　是宜宾临港公铁两用长江大桥项目

　　一名塔吊司机

　　在云端工作是种什么体验？

　　第一视角揭秘？？

　　270多米高的工位

　　他在2平方米的操作室坚守

　　270多米的高空上

　　一间2平方米的操作室

　　一张座椅、一根控制杆和若干按钮

　　是赵为鑫每天的工作环境

　　赵为鑫从事塔吊工作已有16年

　　2020年初

　　他来到宜宾临港公铁两用长江大桥项目

　　成为主墩塔吊最高的塔吊司机

　　每天清晨6点

　　赵为鑫穿上长衣长裤

　　戴上安全帽和反光背心

　　乘坐两部电梯升至180米高空

　　再攀爬80多米高的护栏

　　到达操作室开始工作

　　△赵为鑫每天攀爬的护栏

　　赵为鑫告诉总台记者

　　塔吊司机属于特种设备作业人员

　　由于项目建设任务重、时间紧

　　他和同事三班倒，24小时不停工

　　“主要工作是听从地面指挥

　　调运建材和钢筋

　　安全第一是前提

　　要有极致的细心、专注和耐心

　　由于上下不方便，尽量少喝水”

　　空闲时，赵为鑫喜欢拍照

　　和大家分享云端之上的壮丽美景

　　朝霞↓

　　夜幕↓

　　云中大桥↓

　　赵为鑫说，在工位上

　　这些景色都变得不一样了

　　让人心旷神怡、豁然开朗

　　“云端大片”火了，不少网友说：

　　他在修“凌霄宝殿二期”“南天门”

　　赵为鑫回应

　　“不论修什么，我们只有一个目标

　　把工作干好，把桥修好”

　　△赵为鑫在塔吊上拍摄的第一视角片段

　　赵为鑫参与建设的

　　宜宾临港公铁两用长江大桥

　　全长约1742米

　　桥面宽约64米，主跨522米

　　建成后，它将创造三个“世界第一”

　　世界首座采用

　　公路和高速铁路平层布置的桥梁

　　世界最宽和跨径最大的

　　公铁两用钢箱梁斜拉桥

　　“工作虽枯燥、辛苦

　　却能带来满满的自豪感”

　　谈起这份工作，赵为鑫说

　　虽然工作很苦、很累

　　却能给自己带来满满的骄傲

　　身处百米高空的他

　　工作时与外界的联系是一部对讲机

　　和不断重复的单调的指令声

　　但看到家乡的一个个项目拔地而起

　　城市越来越繁华

　　赵为鑫就觉得苦点累点没啥

　　“家乡大部分的项目我都参与了建设

　　每次带孩子出去玩，我都会告诉他

　　‘这座桥是爸爸修的’

　　‘这栋楼爸爸参与建设了’

　　看到孩子崇拜的眼神

　　我很有成就感，也很自豪”

　　△赵为鑫镜头下正在建设的大桥

　　赵为鑫说

　　项目上像他一样的人还有很多

　　作为一线建设者

　　他们用双手和汗水

　　为城市建设默默奉献

　　炎炎夏日

　　一个个平凡而坚毅的身影

　　构成了一道靓丽的风景线

　　网友：辛苦了，云端筑梦师

　　一定注意安全

　　赵为鑫的“云端大片”

　　让不少网友惊叹

　　“太了不起了”

　　“为基建狂魔守护者点赞”

　　“高空作业，要注意安全”