注册
水泥

您当前所在位置:

天津:水泥企业提高大宗物料铁路运输比例不低于65%

来源:天津生态环境厅  撰稿人:  发布时间:2020年03月19日 浏览:
摘要:

通过综合运用各类措施,全市交通领域颗粒物、氮氧化物累计排放量比2017年减少30%以上。

  2020年天津市移动源污染防治工作可概括为“一个目标,两个抓手”。一个目标是污染减排,两个抓手是转结构、治超标。

  一个目标

  移动源污染防治的目标是减少大气污染物排放。通过综合运用各类措施,全市交通领域颗粒物、氮氧化物累计排放量比2017年减少30%以上。

  两个抓手

  转结构

  一、转变运输结构,提高铁路运输比例

  (1)建成华电国际、忠旺铝业、南港港铁物流等铁路专用线工程,全市铁路货运量占比达到20%以上。

  (2)天津港矿石、焦炭原则上主要由铁路运输,铁矿石铁路运输量占比达到65%。

  (3)钢铁、焦化、水泥企业提高大宗物料铁路运输比例,其中钢铁企业不低于50%,焦化企业不低于80%,水泥企业不低于65%。

  二、调整排放结构,减少废气排放总量

  (1)推广新能源和清洁能源汽车。新增新能源汽车2万辆,投入运营新能源公交车1800辆,建成区公交车全部更换为新能源汽车。7月1日起,全市新购置的环卫、邮政车辆全部使用新能源汽车或达到国六标准。

  (2)限制高排放柴油车。6月底前天津港停止国三标准及以下柴油车集疏港。

  治超标

  一、源头治理,统筹“油、路、车”

  (1)持续黑加油站点整治工作,对车用汽柴油开展质量监督抽检。

  (2)制定年度交通优化疏导方案,104国道改线工程6月底前建成通车,津沧高速口改造工程年内主线通车。

  (3)继续实施机动车排放标准确认工作,不符合天津市排放要求的机动车一律不予注册登记。

  二、综合施策,严格“查、治、管”

  (1)在主要国省公路和城市道路上开展路检路查,对物流园等重点场所组织入户检查,依法处罚超标车辆。

  (2)建立超标车辆“黑名单”并及时向社会公布,未维修达标的不予发放通行证。

  (3)天津港停止使用高排放港作机械,具备条件的开展颗粒物和氮氧化物“双降治理”。

  (4)房屋建筑、市政基础设施、水务、园林绿化等工程必须使用符合要求的非道路移动机械,不得使用未进行编码登记的非道路移动机械。

责任编辑:辛宇
分享文章到:
0
浏览次数:
】 【 打印本页】 【 关闭窗口

版权与免责声明:
       本网站注明“来源:中国建材信息总网”的文本、图片、LOGO、创意等版权归属中国建材信息总网,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源,违反者本网将依法追究责任。
       凡本网注明“来源:XXX(非中国建材信息总网)”的作品,均转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务,如稿件版权单位或个人无意在本网发布,请在两周内与本网联系,本网经核实后可立即将其撤除。
因特网信息服务:电信业务审批[2004]885号 经营许可证编号:京ICP证040699号-1 京公网安备 11010802024070号 广告经营许可证:京海工商广字第9990号
中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务