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运输成本增加 陶瓷企业涨价呼声高

来源:中华建材网  撰稿人:  发布时间:2016年10月20日 浏览:
摘要:

自9月21日起施行《超限运输车辆行驶公路管理规定》以来,业界关于陶瓷涨价的呼声越来越强烈,运输成本的增加造成陶企不得已涨价,在本来市场形势不好的背景下,突然来这么一招,小编都替陶瓷企业捏吧汗呀。暂且先来看看《超限运输车辆行驶公路管理规定》到底是什么梗?

  自9月21日起施行《超限运输车辆行驶公路管理规定》以来,业界关于陶瓷涨价的呼声越来越强烈,运输成本的增加造成陶企不得已涨价,在本来市场形势不好的背景下,突然来这么一招,小编都替陶瓷企业捏吧汗呀。暂且先来看看《超限运输车辆行驶公路管理规定》到底是什么梗?

      瓷砖涨价的被公认的一大证据就是《超限运输车辆行驶公路管理规定》的实施,因为这个新规定一经施行,运费将会大幅度增长。相比原标准,新标准在超限方面明显收紧。
      一、六轴货车车货总量由原来的55吨降为49吨,五轴货车由原来的30多吨降为20多吨。运费将会因此上涨一倍多,这个规定一经施行,可能原来一车的货现在只能用两辆车来运,运费可以说贵上了一倍。
      二、新标准规定车辆限高4米,这也意味着17.5米的车就不能载40公尺的高柜上路了。但现在的集装箱体都是国际标准,40尺高柜集装箱为2.9米,牵引车鞍座离地高度约为1.32米,加上骨架与牵引销间隙,总的离地高度大概1.55米左右,这种情况下,装上40尺高柜的车辆高度将达到4.45米,远远超出4米的限值。所以避免被罚,很多车队都已经停接40尺高柜的集装箱了。原本可以整车直接送,现在要分为若干小车,运费肯定会翻倍的。
      三、并且新规定颁布出来,一些运输公司在运费上也涨了价,并且涨幅不小,这对有些陶企来说更是雪上加霜。
      把问题一一列明后,一切就很清晰了,以上问题的重点最后都落在了成本增加上。首先涨价的企业都是只靠着成本低廉来换取利润的,成本一旦升高,企业就无利润可言,所以为了利润不得不涨,而一些大品牌反倒风平浪静。因为他们的眼光不仅仅只放在成本上面。更多的是打造一个品牌。有业内人士分析说现在是短期痛苦,但这是加速低端经销商转型的一个阵痛期,长远来看对整个市场是有利的。
      从上面看,《超限运输车辆行驶公路管理规定》也并非是一剂“毒药”,对于小型陶瓷企业来说如果过多重视利益轻视品牌,那无疑是必杀技,而那些大品牌由于注重品牌建设,能扩大视野,也就是挠挠痒而已了。

责任编辑:王澎
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