截至2月28日，今年新疆铁路货运量达3679万吨，同比增长4.8%。其中，发运煤炭2667.7万吨，同比增加13.7%;疆煤外运1464.11万吨，同比增长57.3%;乌将铁路单日发出列车最高达100列;兰新铁路安北站、临哈铁路梧桐水站、格库铁路茫崖镇站三个分界口日均交接列车119.5对，同比增加15.5对，多项运输指标创新高。

　　铁路货运量是新疆经济发展的“晴雨表”。新疆铁路部门加快推进铁路现代物流体系建设，全力保障煤炭、钢铁、化工、化肥、粮食、棉花等重点物资运输。

　　近年来，随着新疆铁路货运量跨入2亿吨大关，乌将铁路、兰新铁路等铁路通道列车运行密度增加、局部区段能力趋近饱和。新疆铁路部门抓住将淖铁路开通的有利时机，积极组织煤炭列车从将淖铁路出疆运输。

　　乌将铁路是新疆煤炭运输的主要能源通道。今年以来，随着将淖铁路开通运营，东疆铁路环线成型，打通运输堵点，乌将铁路运能进一步释放，成为促进货运上量的主要增长极。

　　在增开经将淖铁路出疆货运列车的同时，将淖铁路也传来喜讯。2月7日，一列满载煤炭的货运列车驶出将淖铁路三塘湖站，开往武汉局厉山站，标志着将淖铁路的货运车站开始发挥服务疆煤外运的作用。

　　此外，新疆铁路部门加强了兰新铁路、临哈铁路、格库铁路分界口的交接车组织。用足用好临哈、格库铁路通道能力，积极组织装好的重车高效交出。