注册
资讯
您当前所在位置:

陕西铁路发展:煤运大通道优势不断凸显

来源:央广网  撰稿人:  发布时间:2022年10月25日 浏览:
摘要:

 十年来,陕西铁路网越织越密,为电煤保供、促进区域经济社会发展注入源源不断“铁动力”。

  十年来,陕西铁路网越织越密,为电煤保供、促进区域经济社会发展注入源源不断“铁动力”。

  陕北地处国家能源基地,煤炭蕴藏丰富。在包西、神大、准神和太中4条铁路上,国铁西安局拥有4个年货发量超过千万吨的车站,曹家伙场、神木西、大保当、闫庄则等站是陕煤外运的主要装车站点。国铁西安局成立“挺进陕北”工作组坐镇指挥,严格实行“五优先”,抓好空车入线前、入线后、出线后“三线”作业,全力提升煤炭运输效能。

  始建于1941年的咸铜、梅七铁路,是陕西省内渭北地区重要的煤运通道。今年8月,咸铜、梅七铁路经电气化改造后,彻底告别“内燃时代”,迈入“电气化时代”,列车编组由34辆增至51辆,日均增发煤炭1万余吨,图定开行货物列车由30对增至50对。

  2019年9月28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路开通运营。从此,中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。这条铁路将蒙陕甘宁能源“金三角”和“两湖一江”地区连接起来,以往需经铁路、公路、港口转运且耗时半个月以上才能运往电厂的煤炭,现在最短一天内就能直达。

  今年1月10日,浩吉铁路万吨重载列车正式开行,单趟最高发送量由6000吨提升至12000吨,运量实现翻倍,具有里程碑式意义。

  今年9月19日,随着满载煤炭的71455次列车从国铁西安局靖边东站驶出,一路向南开往湖北省襄州北站,标志着浩吉铁路自开通运营以来,煤炭发送量突破1亿吨大关,能源运输大通道作用进一步凸显。

  煤炭保供,关乎民生福祉,关系到国民经济平稳运行。国铁西安局始终把煤炭保供作为一项重要的政治任务,全力为发电供暖、迎峰度夏用煤运输提供有力支撑。截至2021年末,国铁西安局10年来累计发送煤炭11.47亿吨,其中2021年发送煤炭1.97亿吨,较2012年增加1.18亿吨。

  

  

责任编辑:褚赞赞
分享文章到:
0
浏览次数:
】 【 打印本页】 【 关闭窗口

版权与免责声明:
       本网站注明“来源:中国建材信息总网”的文本、图片、LOGO、创意等版权归属中国建材信息总网,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源,违反者本网将依法追究责任。
       凡本网注明“来源:XXX(非中国建材信息总网)”的作品,均转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务,如稿件版权单位或个人无意在本网发布,请在两周内与本网联系,本网经核实后可立即将其撤除。
京ICP证040699号-1
因特网信息服务:电信业务审批[2004]885号 京公网安备 11010802024070号 广告经营许可证:京海工商广字第9990号
中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务