秦皇岛煤炭网讯 今年的煤价走势不同于往年，进入9月份煤炭消费淡季，煤炭市场气氛反而越发活跃。询价增多，市场缺货，产地大矿基本都是供应长协煤，目前仍需要等货，而中小煤矿供应的市场煤，更是供不应求，在整体市场供应难以匹配需求的情况下，煤炭价格涨势开始明朗化，环渤海动力煤价格指数出现持续上涨。

　　9月20日下午消息，环渤海动力煤价格指数连涨三期，最新一期5500大卡动力煤综合平均价格为586元/吨，环比上涨3元/吨，近三期累计上涨7元/吨。环渤海六大煤炭港口24个规格品中，有19个上涨，涨幅为5-10元/吨。其中，秦皇岛港继续维持拉运小高峰，近一周内，港口锚地待装船舶量持续超过80艘，煤价继续呈现涨势。

　　关于促使环渤海地区动力煤价格继续上行的主要原因，秦皇岛煤炭网网络研究部表示，主要有四方面：一、内外贸煤炭供应偏紧，二、沿海煤耗继续高于同期。三、锚地船舶持续走高，运价高位震荡。四、期货价格高位运行。

　　供需不平衡是造成煤价波动的直接原因。

　　近期，产地方面煤炭供应捉襟见肘，内蒙古区内电厂存煤普遍不高，大部分仅能维持8天甚至更少的天数，加之南方电厂也存在补库需求，甚至有部分电厂和贸易商提前进行冬储煤囤货，导致港口方面询货增多，蒙煤供应又实在跟不上，直接刺激煤价快速上涨，据了解，目前部分坑口块煤价格与前期相比上涨了20-30元/吨；山西地区煤炭出货量少，多地出现车等货现象，目前港口方面5500大卡的煤价报到了700-710元/吨甚至更高，而且还普遍缺货，导致对山西煤炭的需求量上升，拉涨了近期的产地煤价；而陕西方面煤炭市场也是供不应求，尽管进入传统淡季，动力煤价仍在持续小幅上涨。据陕西省煤炭生产安监局调度报表数据显示：截止9月14日，陕西省本月产量2030.12万吨，销量2002.59万吨，库存196.32万吨。

　　需求方面，受气温下降影响，民用电负荷降低，六大电厂日耗下降，但是由于临近煤炭消费淡季以及压低煤价的考虑，电厂方面一直处于消极采购补库状态，导致电厂煤炭库存偏低，存在补库需求。数据显示，截止9月20日，六大电厂日耗合计70.85万吨，库存973.20万吨，存煤可用天数为13.74天。从9月份的电厂运行趋势来看，与2014、2015、2016年同期相比，六大电厂整体的日耗明显偏高，库存整体偏低。虽然处于煤炭消费淡季，电厂并不急于大量拉运煤炭，但是在市场煤炭供应偏紧，煤价涨势明朗化的刺激下，部分电厂也开始进行市场煤采购。

　　9月份的煤价上涨趋势已经确定，目前港口方面部分煤种缺货，贸易商报价也较为混乱，成交量不是很高，市场因素和人为因素均对煤价上涨有一定支撑，预计短期内煤价还将维持涨势。但是毕竟处于煤炭消费淡季，本轮煤价涨势主要是受煤炭供应不足刺激，需求方面的拉涨动力并不太大，预计10月份煤价的上涨趋势将得到遏制趋于平稳。