进入六月份，上中旬，煤价相对稳定，港口市场煤价格呈W式波动，保持震荡走势。偶尔出现上涨和下跌，涨幅和跌幅都不大。数据显示，六月初，环渤海港口5500和5000大卡市场动力煤实际交易价格分别为596、508元/吨；而6月19日，港口5500和5000大卡市场动力煤实际交易价格分别为595、516元/吨，从价格变化上分析，5500大卡市场动力煤价格几乎纹丝不动，而5000大卡市场动力煤价格小幅上涨了8元/吨。经历了五月中下旬的煤价25元/吨的大幅下跌之后；六月份，煤价再次趋稳，波澜不惊。

　　1.现货煤价进入了“黄色区域”

　　受北方高温，煤炭进入自燃期；加之铁路运费和港杂费下调等原因，促使港口煤价出现下跌。5500大卡市场动力煤交易价格跌至600元/吨以下水平，标志着现货煤价进入了“黄色区域”，来自各方面的下行压力再度减弱，煤价也该歇歇脚了。

　　2.大型煤炭企业煤价主动下调月度长协煤价，对市场煤价产生支撑

　　“三西”主力煤企积极响应煤炭协会提出的“保供应、稳市场”的倡议，大幅下调了6月份的月度长协动力煤价格。但由于之前的五月份，港口现货煤价跌幅过大，造成大型煤炭企业六月份的月度长协煤价已经不具价格优势，从而使市场现货动力煤的需求和价格得到支撑，现货价格转稳。

　　3.市场煤供需双弱持续

　　从6月5日开始，有135家水泥行业错峰停产120天，上述水泥行业的错峰生产使得水泥行业用煤量的减少。此外，在高库存的情况下，电厂主要拉运长协煤炭，零星采购市场煤，市场煤需求在下降。供给方面，受发运成本倒挂影响，贸易商发运积极性减弱，挺价意识强烈。而受北方天气炎热，煤炭进入自燃期等因素影响，部分蒙煤户发运量减少，造成大秦线和蒙冀线发运数量下降。港口现货煤炭出现供需两弱，促使港口市场煤价格趋稳。

　　4.煤价利好和不利因素交织在一起

　　后续市场分析，对煤价的利好消息不少，比如：用煤高峰就要来到，以及电厂日耗逐渐恢复至高位，贸易商发运成本继续保持倒挂等等支撑了港口煤价；而对煤价不利的因素也很多，比如：电厂库存过高，进口煤冲击国内市场，火电深度调峰，清洁能源发电出力增加，尤其影响渐显，高耗能行业用煤需求减弱等等。利好和不利因素势均力敌，促使煤价继续保持稳定。六月下旬，预计港口市场煤价格继续保持W式波动。