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孟加拉煤炭进口将扩张 加速散货船收购

来源:中国航贸网  撰稿人:  发布时间:2016年10月21日 浏览:
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  孟加拉国政府估计,在未来三到四年内,煤炭进口可能会从目前的500万吨增加到每年3000万吨。

  受此影响,目前孟加拉国散货船商家瞄准扩张的国内煤炭贸易,积极寻求收购船。

  据悉,总部设于达卡的Akij集团打算在未来6到7个月收购2艘日本建造的超级极限型船。Akij官员证实了公司收购散货船的意向,但拒绝透露细节。

  在达卡的干散货经纪商表示,较低的价格为国内船东创造机会。他们补充说,当地的煤炭贸易有望为他们提供稳定、长期的工作机会。

  今年6月,外界认为Akij集团有意购买三井建造的56,000-dwt Ikan Sudip(建于2008年),但交易失败。这家船东列有2艘船,即46,000-dwt Akij Wave(建于1996年)和41,000-dwt Akij Glory (建于1985年),船通过公司的海运部门Akij Ocean Line 和Akij Shipping Line运营。

  Akij集团不是唯一一家收购船龄较轻的船参与煤炭贸易的商家。本月,同国公司United Shipping Lines以880万美元收购了Mitsui Ichihara建造的56,000-dwt散货船Fleet Phoenix(建于2006年)。

  中华人民共和国商务部消息,孟加拉煤炭资源主要位于西北和北部地区,目前累计发现煤田13处,最主要的5个煤田探明及远景储量为33亿吨,煤炭品质优良,储量较丰富,但孟历届政府考虑到开采带来的污染和移民问题,特别是政治上的风险,一直在煤炭开采上持谨慎态度。

  2013-2014财年,孟加拉发电量约为399.4亿度,其中燃煤发电10.4亿度,占比仅为2.46%。而且人均用电量不足300度,低于其他发展中国家。

  为满足不断增长的用电需求,弥补发电不足,孟计划大幅增加发电能力,主要增加燃煤发电和燃气发电,这就意味着孟加拉将需要更多的电煤。但由于进口煤炭费用低于当地煤矿开采,孟加拉政府将倾向于进口煤发电。

责任编辑:肖笛
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