进口煤政策影响扩大 海运费直线上涨 |
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来源:秦皇岛煤炭网 | 发布时间:2018年04月23日|||
摘要:
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本报告期(2018/4/18-2018/4/20)运价指数大幅拉升。4月20日,海运煤炭运价指数OCFI报收981.38点,期环比上行27.21%。分子指数来看,华东线指数报收1048.94点,期环比上行29.17%;华南线指数报收755.22点,期环比上行18.81%。 具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.8元/吨,期环比上行6.3元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为40.2元/吨,期环比上行10.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为36.1元/吨,期环比上行10.5元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.1元/吨,期环比上行8.8元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为41.3元/吨,期环比上行9.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.9元/吨,期环比上行8.9元/吨。 指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比上行209.90点;(2)各航线运价继续大幅上涨,幅度在6.3-10.5元/吨。 分析认为,上期提到的限制进口煤政策影响进一步发酵蔓延。部分贸易商进场抄底,寻船、租船热情大增,船东顺势大幅提升报价。市场不乏高价成交,但受短期价格涨幅过大限制,部分运输需求被挤出,货盘总规模对运价水平仍有限制。本期运价上涨幅度创2016年10月18日以来的单期最大值,后续能否保持大幅上涨态势,仍需观察货盘规模变化。 |
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责任编辑:上游
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