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今年北方港口煤运保持平稳增长

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2018年11月14日 浏览:
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  今年,北方港口煤炭运输形势趋好,基本保持供需两旺态势。从1-10月份的运输情况来看,在进口煤大幅增加2592万吨的情况下,北方港口煤炭吞吐量同比增长1700万吨;说明了今年我国沿海、沿江地区煤炭需求仍保持快速增长势头。

  今年1-10月份,我国沿海沿江地区煤炭需求保持增加态势,海上调入煤炭数量同比增长4000万吨,带动了沿海煤炭市场的活跃和进口的快速增加。今年,南方诸多省市自产煤减少,经济继续保持稳中向好的发展态势,拉动煤炭需求增加。而随着城市化建设的加快,人民生活水平提高,用电量也在增加。八月份之后,受工业生产下行、产业结构调整等因素影响,社会用电量增速趋缓,沿海六大电厂日耗有所回落。此外,国家加大环保治理力度,坑口发电、西电东送快速发展;沿海省市外购电大量增加,减少了煤炭采购,在一定程度上影响了煤炭市场的活跃。

  环渤海港口是北方主力运煤港口,占北方港口一次煤炭下水量的93%,占据绝对主导地位。受前期限量事件影响,秦皇岛港完成煤炭吞吐量遭遇阻碍。随后,受大秦线秋季检修影响,十月份秦港运量继续下滑。今年最后2个月时间里,秦皇岛港一边加快运输,一边加强控尘防尘力度,运输恢复正常,预计今年秦港吞吐量较去年相比出现小幅下滑。

  黄骅港方面,表现中规中矩,煤炭供需双高,运输形势看好,1-10月份,完成煤炭吞吐量1.68亿吨,同比增加701万吨。今年,黄骅港煤炭吞吐量将历史新高,将首次超过2亿吨。没有铁路专线支持的天津老港煤炭运输因“汽运煤”限制,吞吐量急剧下滑,造成天津港吞吐量同比减少1200万吨。目前,天津港煤炭吞吐主要依赖另一煤码头—神华天津南疆码头吞吐量。由于有黄万线支持,神华天津港煤炭吞吐量保持增长势头,1-10月份,神华天津煤码头下水煤炭为3750万吨。受蒙冀线发力影响,加之部分发煤企业增加了曹妃甸港下水数量,拉动“大秦线-迁曹”运量增加,曹妃甸三港煤炭运量快速增加;今年,预计曹妃甸三港(国投曹妃甸、华能曹妃甸、曹妃甸煤二期)煤炭运量将同比增加4000万吨左右。

  进入冬季,华中、华东地区民用电负荷增加,将拉动市场趋好。今年,预计北方港口完成煤炭吞吐量7.5亿吨,同比增加2300万吨左右。

责任编辑:上游
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