在宁波舟山港，大宗煤炭运输用上了更环保的集装箱。5月20日下午2时许，位于宁波舟山港镇海港区的煤炭铁路专用线一片繁忙，30个标准尺寸的敞顶式集装箱全部装上煤炭后，即将发往绍兴市皋埠镇。

　　这是宁波舟山港落实国家“公转铁”项目的第一单水铁中转煤炭入箱业务，为港口铁路的散货运输转型开启了绿色环保新模式。

　　以往常见的煤炭运输多用火车车皮或大卡车散运，装卸、转运时费力且容易散落损耗。去年，国家交通运输部等九部门联合下发通知，要求组织实施港口大宗货物“公转铁”工程，推进集装箱铁水联运发展。

　　为此，宁波舟山港前期通过走访调研，将萧绍地区的煤炭疏运确定为参与“公转铁”项目的重点突破口，通过与铁路部门、货主企业等密切沟通，同时核算物流环节各项费用，切实为货主降低物流成本，最终拟定了“公转铁”项目方案。

　　宁波港铁路有限公司总经理邬晓强介绍，以该“公转铁”煤炭专列项目为例，一列108个标准箱敞顶式集装箱火车运载3480余吨煤炭，可减少近400辆大型货车在运输途中排放的大气污染物。

　　据悉，此次首发的30个标准箱“公转铁”煤炭专列，同时还采用了煤炭水铁中转“散改集”模式，装载用的35吨型敞顶式集装箱是宁波舟山港港口铁路首次采用的新车型，和以往公路运输相比不但装车方便，而且环保标准高，装卸及运输途中不易洒落，可降低耗损。

　　“该项目成功试运行以后，将以便捷、环保、‘门到门’服务等优势形成示范效应，辐射到浙西、江西等地区的煤炭客户，为做强宁波舟山港铁路直通车品牌提供了有力支撑，助力蓝天保卫战。”宁波舟山港相关负责人表示。