本周期（5月14日至5月20日）环渤海各港合计调进量有所下降，调出量在拉运增加下小幅走高，调进略高于调出，总场存震荡上行。

　　秦港方面，铁路例常天窗检修叠加贸易商发运不积极，本周秦港卸车较上周有所下降，日均调进量环比下降5.2万吨至55.2万吨。调出方面，受部分终端需求提升影响，下游北上拉运增加，秦港锚地船舶出现较明显增势，最高涨至53艘，港口中低卡煤寻货情况较好，支撑煤炭市场煤价整体维稳，本周装船作业虽有短暂封航干扰，但秦港调出量较上周有小幅上涨，日均环比增加2.9万吨至59.6万吨。由于调出高于调进，秦港库存有所消耗。截至5月20日，秦港库存630万吨，同比下降30.5万吨，锚地船38艘。

　　周边港方面，本周曹妃甸港区进、出作业较上周变化不大，日均调进量环比微降1.8万吨至38.1万吨，日均调出量环比微降0.3万吨至30.5万吨，调进高于调出，库存继续累积。截至5月20日，曹妃甸港区存煤883.1万吨；京唐港区存煤592.9万吨。

　　下游方面，本周沿海主要电厂日耗继续呈缓慢上升态势，日均水平维持在61万吨附近，库存在一定增补下有所累积，可用天数25天左右。随着气温的逐渐攀升，电煤季节性消耗陆续增加，下游部分用户提前开启夏储计划，北上拉运意愿较前期有所好转，但目前电厂高库存现状仍存，同时考虑采购成本，交投仍相对谨慎，需求增量有限。后期就港口作业来看，随着此轮装船结束，锚地船将有所释放，预计调出量多震荡运行，调进量多维稳。