8月19日CCI指数：5500大卡582（+3），5000大卡508（+2），4500大卡442（+2）。

　　8月19日17:30发布的CCTD环渤海动力煤现货（日度）参考价：5500K价格581元/吨，环比上涨1元/吨；5000K价格507元/吨，环比上涨1元/吨；4500K价格441元/吨，环比上涨1元/吨。

　　8月19日易煤指数：北方港5000K508（+2），5500K581（+2）；长江口5000K555（-），5500K628（+1）。

　　自上周五开始，北方港口动力煤价格开始止跌企稳，部分贸易商报价甚至按照指数小幅上移2-3元/吨。受前期台风天气影响，环渤海部分港口作业停运影响煤炭发运约500-600万吨，随着天气转好库存偏低的企业开始积极补库，下游询货人数增多，市场煤交易稍显活跃。

　　现Q5500大卡煤贸易商报价580-585元/吨，Q5000大卡煤贸易商报价505-510元/吨，周一上午市场多以观望为主，暂未成交。华东港口，上周五宁波港动力煤价格开始止跌企稳，今日宁波港主流报价上调10元/吨，其中5500大卡内贸煤主流报价625元/吨左右。

　　8月19日沿海六大电力数据：库存1646.67万吨，日耗72.13万吨，可用22.8天。目前南方高温天气持续，沿海六大电厂日耗保持在70万吨以上，下游电厂刚性需求拉运增多，预计本周北方港口煤价将稳中偏强运行。

　　从供给端来看，陕西经过半年的安全大检查之后，煤管票等限制措施放松，国有大矿及部分优质民营矿均可按照产能领取全年煤管票，并允许一定程度的超产存在，内产宽松预期明显;并且随着优质陕煤的到港，市场较为紧缺的低硫高卡煤源得到补充，港口市场结构性问题得到较大程度的缓解。

　　从需求端来看，台风离境，温度回升，日耗因此有所回升，一定程度有利于终端去库存，但是毕竟三伏即将结束，日耗回升的持续性与峰值大概率下降，去库存速度再次下一个台阶;而且电厂周内的库存下降更大程度是台风影响，北港也因此库存大幅度累积，并一度超过2600万吨，在天气正常情况下，港口作业恢复正常，长协供应依旧能够保障库存的稳定。

　　从绝对价格来看，在市场价跌破长协价诸多支撑位之后，下游终端可能在利润驱动下选择市场采购以保障正常库存，由此可能对市场产生一定的支撑，价格可能会出现抵抗性的反弹。

　　总体上来看，煤炭市场利空因素较为明显，市场对于库存的消化能力依旧有限，价格虽可能会有小幅反弹但驱动力度有限，后期依旧维持震荡偏弱的格局。