6月28日，跨越河北、山东两省的国家能源集团黄大铁路河北段控制性工程——漳卫新河特大桥整体铺架完成。

　　漳卫新河特大桥全长11.2公里，共有桥墩333个，桥台2个，钢桁梁2孔，连续梁3个，65米现浇简支梁9孔，是连接黄大铁路山东和河北段的重要节点工程，关系着河北段铺架施工整体进度。

　　今年3月份工程全面复工复产以来，国家能源集团朔黄铁路公司认真贯彻落实集团决策部署，在加强疫情防控的同时，科学决策，精心组织，全力推进黄大铁路工程建设。为加强施工管理，该公司成立了由主要领导担任组长的河北段工程建设前线指挥部，抽调精兵强将组建工程技术、安全质量和进度管控三个保障小组，紧盯施工现场，加快施工进度反馈及问题处置，按月下达施工组织计划，并根据实际进度进行科学调整，确保参建单位任务明晰、步调统一。进入汛期后，该公司积极应对高温作业、洪涝灾害、疫情防控，以及工期压力等多重考验，坚持“以铺架施工为主线”，采取三班作业、T梁运输采取三列作业、运输线路采取大捣跟进等措施，加快T梁生产及铺架施工，日均铺架进度5孔以上。其中，6月20日完成9孔T梁铺架施工，创造了工程建设以来的铺架最高记录。

　　目前，漳卫新河特大桥跨泊埕河钢桁梁、车泊路钢桁梁、辛霞线连续梁、跨正港公路连续梁等线下工程建设均提前完工，为推进铺架施工赢得了宝贵时间，为年末实现黄大铁路全线铺通的目标奠定了基础。