中蒙俄铁路建材水泥班列日前开通。这是班列运营企业——中国国立邮铁集团有限公司总经理张靖在中蒙俄铁路货物运输班列开通说明会上向记者透露的。
    近年来，随着蒙古国、俄罗斯联邦等国加大建设力度，对华贸易量特别是建材产品的贸易量逐年增加。仅以我国对蒙古国贸易为例，1999~2006年，我国已经连续8年保持蒙古国第一大贸易伙伴国地位。目前，中国是蒙古国的第一大出口目的国和第二大进口来源国。2006年，蒙古国对中国贸易额再创145亿美元的新高，占蒙古国外贸总额近48％。据二连浩特市副市长包海琨介绍，每年我国经该市出口到蒙俄的建材产品占总量的70％，每年经二连浩特口岸进口的蒙俄木材产品达30万立方米。但蒙古国铁路运力不足、对方国换装能力相对较低的状况，严重制约了我国对外贸易的发展。仅今年1～2月，蒙俄水泥需求量大增，但由于铁路换装能力不足，无法满足这一地区市场需求。
    据介绍，中国国立邮铁集团有限公司专业从事营运中国至蒙古、中国至俄罗斯联邦、中国至中亚5国的国际铁路货物联运。集团公司成立以来，整合开发现有资源，从战略的高度规划全球范围的发展目标，先后开通了多条经蒙古国过境直达俄罗斯联邦国家的国际铁路货物运输班列。针对我国对蒙、对俄国际铁路货物联运中出现境内区间车皮占有量大，境外区间运输紧张的现状，他们通过与蒙古国、俄罗斯联邦相关部门的合作磋商议定，使用俄罗斯联邦企业自备车体和国铁租赁车体编组成列，开通一条贯通中、蒙、俄3国的铁路货物运输专线，增加货物到达国向中国安排车辆，用以增加扩大运能，弥补因车辆短缺而造成的运力不足问题。这在一定程度上将缓解我国二连浩特国际铁路货物联运的压力，同时增强了我国对蒙、俄的贸易活力。
    班列开通的同时，中国国立邮铁公司还将换装点从蒙古国的扎门乌德移至我国二连浩特站，使制约口岸换装的瓶颈问题迎刃而解，从而提高了口岸的换装能力。
    据悉，日前开通的中蒙俄铁路建材水泥班列主要是从我国内蒙古二连浩特市经蒙古国过境运输到达俄罗斯联邦乌兰乌德站的水泥班列，二连浩特市经蒙古国到达俄罗斯联邦伊尔库斯克站的建材班列和二连浩特市经蒙古国到达俄罗斯联邦新西伯利亚站的建材班列。张靖说，使用外国企业自备车和租赁车运营班列的运营模式，可免去中国铁路向外国铁路支付车辆使用费。同时，由于转装站的变化，每年可为中国铁路大幅度增加收入，每年可为中国铁路减少向外国铁路支付车辆使用费3000万元人民币。仅以水泥为例，每年可增加100万吨出口，创汇5400万美元。