那多车主对目前市场上销售的各类汽车贴膜的普遍反映，就是种类多，质量难辨，有没有可以鉴定的地方，而且汽车美容店也是鱼龙混杂，让车主难以辨别。随着汽车销量的迅速增长，消费者市场认知度低，使得汽车贴膜市场乱象丛生。其实，太阳膜行业是有行业协会的，但为什么在中国却没有任何认知度?这就需要我们来仔细分析
　　
　　世界窗膜协会官网2015年公布的七大理事会员
　　
　　1.WindowFilmManufacturers在国内的汽车膜品牌：3M膜
　　
　　2.EastmanChemicalCompany在国内的汽车膜品牌：龙膜
　　
　　3.MadicoWindowFilms在国内汽车膜品牌：马迪克/马迪可
　　
　　4.HanitaCoatings在国内的汽车膜品牌：哈尼塔/圣罗膜
　　
　　5.JohnsonLaminating&CoatingInc.在国内的汽车膜品牌：强生
　　
　　6.SolarGard®在国内的汽车膜品牌：舒热佳/量子
　　
　　7.KDXOpticalMaterialCo.,Ltd在国内的汽车膜品牌：KDX(康得新)
　　
　　其中KDX首次获得会员资格，也是历史上唯一一个获得理事会员资格的中国窗膜，其他6家是创始会员，一直保留资格至今
　　
　　中国国情决定，世界标准很难执行
　　
　　国内的汽车贴膜市场很乱，假货贴膜的市场占有率相当高，整个行业充斥着暴利行业。虽然最近市场不景气，但相比其他项目太阳膜利润还是相当客观!3M前几年大力打假，但假货率依然居高不下，MADICO(马迪克)在北京广州济南郑州哈尔滨，均出现以代理商为名义的无授权销售仿货行为，MADICO(马迪克)想要大力发展市场，恐怕还是任重道远
　　
　　在发达国家，如果销售假货，劣质产品，需要赔偿几百倍的罚款，甚至赔到破产，但是中国，罚款力度仅为三倍，巨大的利润和无关痛痒的处罚力度，使得很多人铤而走险，售假，劣货，自然就层出不穷，而让这些人执行世界标准，肯定是天方夜谈!
　　
　　消费者认知度低
　　
　　“绝大多数车主对于汽车贴膜完全不了解，只知道贴个膜是买车之后的必经程序。只要价钱差不多，没有太明显的瑕疵，车主都能接受。而且大部分车主几乎都不知道如何辨别膜的好坏，所以只要随便忽悠一下就行了。”这是某位业内人士的爆料，消费者对于汽车贴膜认知度程度，也促使了这个行业更加混乱。
　　
　　协会标准无强制力当前，汽车贴膜的产品品质、质量由两个标准进行约束，分别是中国标准化协会《GA5141～2007汽车玻璃窗膜技术规范》和中华人民共和国公共安全行业标准《GA/T744～2007汽车车窗玻璃遮阳膜》国家标准。其中，对汽车膜的透光率、隔热率、紫外线阻挡率以及施工质量等相关指标都作出了明确详尽的要求。不过，制定的该标准属于协会标准，而且国内也并无膜类相关协会，所以企业只是自愿采用，没有任何强制性，由于车膜产品未被列入国家强制性认证的目录范围内，它们进入市场几乎没什么限制。而由于国内尚无一个专门的机构负责对汽车贴膜产品进行质量检测
　　
　　汽车膜急需国家有关部门出台标准
　　
　　汽车销售近些年持续火爆、人均汽车保有量大幅增加，汽车后市场中汽车贴膜行业扩张迅猛。虽然汽车膜市场需求旺盛，但由于进入汽车贴膜行业的门槛较低、利润空间较大，汽车贴膜行业又缺少有效监管和行业标准，所以根治这一混局也并非一朝一夕对于汽车贴膜行业而言，缺少国家强制性规范将会是阻碍其发展的主要因素。很多业内人士均建议国家出台相关标准，同时可以借鉴协会标准，规范行业，满足消费者需求，净化太阳膜市场